2010年9月3日，美国联合包裹运输公司（UPS）6号班机从迪拜飞往科隆，货舱内运输了81000个锂电池组，起飞不久后货舱即出现火警，并且迅速从前舱向后舱蔓延。机组人员立即返航，但火势实在太大，甚至驾驶舱里的烟雾浓度都已经高到无法看清仪表盘上的数字。机长的氧气供应不久后失效，在寻找备用氧气过程中被烟熏倒。

副驾驶虽然拼尽了全力，但因为无法看清仪表盘，不能正常导航，也无法正确切换无线电频率和地面进行联络，飞机最后在迪拜机场南侧的一个军事基地附近坠毁，两名机组人员丧生。事故调查人员后来确认事故原因就是货舱中的锂电池组起火。

此次事故后，所有航空公司都要求飞机运输的锂电池组放置在多个隔离的特制的容器中，很多航空公司干脆就拒绝运输锂电池，特别是单个容量很大的锂电池。

而客机由于托运行李成分复杂，因此只能是禁止锂电池托运，以免在无人看管情况下货舱起火造成灾难性后果。锂电池容量越大，出现撞击等情况下爆炸的可能性越高。因此乘客随身携带的锂电池也被限制了最大容量。

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