第一个在现代轿车上装上锂电池组的其实是江淮汽车（江淮新能源IEV5，205年产车辆已重换动力电池）。

最近的年份汽车基本呈现从“铁锂”到“三元”的发展趋势，并且在2018年下半年能更早的达到，当时申请的乘用车车型，已经没有什么能用得到磷酸铁锂了，而在2019年则可能会有新的机遇到来。

本人认为，铁锂本身的密度提高和安全技术进步虽是一个原因，但更重要的是补贴政策在逐步退出导致的，财政补贴退坡在即，补贴额度将大幅下降，新能源汽车将由“政策市”开始转向“市场市”，哪款车型能控制成本，那么就占有优势。

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